1. בדיקת מראה
אחידות ציפוי: יש לכסות לחלוטין את שכבת האבץ, ללא ציפוי חסר, גושים או קילוף. לא אמורים להיות שאריות סיגים אבץ על החוטים (ניתן לראות זאת עם זכוכית מגדלת).
צבע ומבריק: חם - טבילה לברגים מגולוונים יש משטח אפור כהה - אפור, ואילו קר - לטבול ברגים מגולוונים יש צבע כחול - לבן או צהוב {}}} צבע ירוק. כל צבע לא תקין (כגון השחמה) עשוי להצביע על איכות נחותה.
ראש ושרשור: ראש הבריח צריך להיות חופשי מטיפוח, פרופיל החוט צריך להיות ברור ולחופש -, ושקע המשושה צריך להיות מרוכז וללא אקסצנטריות.
2. בדיקת ביצועי ציפוי
עובי ציפוי אבץ:
התקנים הלאומיים דורשים עובי של גדול או שווה ל 35 מיקרומטר (ברגים מתחת ל- M16) או גדולים יותר או שווים ל 55 מיקרומטר (ברגים מעל M16). ניתן למדוד זאת באמצעות מד עובי מגנטי.
ציפוי דק מדי רגיש לחלודה, ואילו ציפוי עבה מדי עשוי להשפיע על התאמת החוט. עמידות בפני קורוזיה:
בדיקת ריסוס מלח (למשל, GB/T 5267.1-2023) חייבת להבטיח שום חלודה אדומה למשך 72 שעות.
באזורי החוף, מומלץ לבחור מוצרים עם ציפוי אבץ גדול או שווה ל 80 מיקרומטר.
3. אימות רכוש מכני
סימון ציון כוח:
ברגים בדרגה 8.8 חייבים להיות בעלי חוזק מתיחה גדול או שווה ל 800MPA וכוח תשואה גדול או שווה ל 640MPA, ויש לחרוט את הראש עם "8.8."
ברגי חוזק גבוהים -, כגון כיתה 10.9, דורשים בדיקה נוספת לסיכון להתפרקות מימן (קשיות פחות או שווה ל- 390HV).
בדיקת קשיות:
קשיות רוקוול (HRC) או קשיות ברינל (HB) חייבים לעמוד ב- GB/T 3098.1-2010.
4. אימות מסמך והסמכה
דוח מבחן: היצרן נדרש לספק נתונים כמו עובי ציפוי אבץ, בדיקת ריסוס מלח ועוצמת מתיחה. תאימות סטנדרטית: חפש סטנדרטים כגון GB/T 5267.1-2023 (שכבת אלקטרוליטציה) ו- GB/T 3098.1-2010 (תכונות מכניות).
