עם הבנה תיאורטית מספקת של גורמי הבטיחות של שבר עייפות ושבר פגיעה, ובאמצעות חודשים של מדידות ניסיוניות, ניתן לקבל דיוק גבוה יחסית.
למעט ברגים מיוחדים, ישנם 15 סוגים של ברגים כלליים בקטרים חיצוניים הנעים בין M4 ל-M36, אך רובם הם M10 עד M20. האורך הנומינלי של הבורג הוא 12-95 מ"מ. ישנם כ-250 סוגים שונים של ברגים עבור מחפרים וכ-130 סוגי ברגים עבור מחפרים בלחץ גז.
רוב הברגים המשמשים הם ברגים משושה. בנוסף, ישנם ברגי שקע משושה, ברגי אוגן, ברגי וו וכדומה. אין ברגים ייחודיים.
בעבר, ברגים ואטמים מתאימים נוהלו באופן עצמאי, אך ברגים תואמים שפותחו מאוחר יותר הם ברגים אוגנים המורכבים מאטמים. חלקים סטנדרטיים מעובדים באמצעות ברגים מרוכבים, שיכולים לנהל באופן סדרתי ברגים ואטמים. שיטה זו מפחיתה את מספר החלק, ממזערת את האטם, וגם מונעת את הבעיה של אטמים שלא מותקנים.
על מנת למנוע קורוזיה והידבקות בריח, יש לטפל בבריחים על פני השטח. כאשר ברגי גלוון טבילה חמה, השתמשו בעבר בחומרי פסיבציה מבוססי כרום משושה. לאחר שנמצא כי לכרום משושה הייתה השפעה שלילית על בריאות האדם, הופסק כל השימוש.
