1. חוטים מופשטים (כשל שרשור)
זוהי בעיית האיכות האופיינית ביותר, המתבטאת בכך שלא ניתן להדק את הבורג או להתרופף לאחר ההברגה פנימה. הסיבות הנפוצות כוללות:
קיבולת נושאת מומנט לא מספקת של המצע: לדוגמה, דופן החור של חלק הפלסטיק דק מדי, או שלחור היריעות יש חוזק נמוך, מה שגורם נזק לחוטים הפנימיים.
מומנט בורג מוגזם: המומנט המופעל על ידי הכלי החשמלי עולה על מומנט השבירה של החומר, וגורם להתפשטות.
עיצוב פרופיל חוט בורג לא הולם: זווית ההברגה גדולה מדי או שהמוביל אינו תואם, וכתוצאה מכך מעורבות לקויה.
הרכבה ופירוק חוזרים:-ברגים עצמיים בפלסטיק נכשלים בדרך כלל לאחר יותר מ-8 מחזורי הרכבה ופירוק מכיוון שהפלסטיק נחתך שוב ושוב ואיבד חוזק.
2. פיצוח חורי הרכבה בחלקי פלסטיק
במהלך ההרכבה, חלקי פלסטיק מועדים להיסדק לאורך קווי ריתוך או בנקודות ריכוז מתח בשורש. הסיבות העיקריות כוללות:
חוזק קו ריתוך נמוך: החיבור במפגש זרימת החומר במהלך הזרקה אינו חזק, מה שהופך אותו לנטייה להיסדק תחת לחץ.
עובי קיר לא מספיק או לא אחיד: הסיכון גדל באופן משמעותי כאשר עובי דופן הבורג קטן מ-1.0 מ"מ, כאשר חלקים דקים מקומיים יותר מועדים לשבירה.
בעיות חומריות: שימוש בחומרים מתכלים, חומר מוגזם או תכולת לחות חריגה (למשל, שינויים בממדים ב-PA6GF30 לאחר ספיגת מים).
פגמי עיצוב: חוסר במעבר פילה שורש או צלעות חיזוק מובילים לריכוז מתח.
3. קושי בהברגה או שבירה
ברגים שנתקעים או נשברים במהלך הברגה נפוץ ביריעות מתכת דקות או בחומרים קשים:
ללא חורים- שנקדחו מראש או חורים בעלי קוטר קטן מדי: מגביר את התנגדות הברגה, וגורם לבורג להישבר.
מהירות מופרזת: סיבוב-במהירות גבוהה של כלי עבודה חשמליים מייצר התחממות יתר והשפעה אינרציאלית, מה שגורם לחריגת מומנט יתר.
קשיות או שבירות חומר גבוהה מדי: לדוגמה, ברגי פלדת פחמן שלא עברו טיפול בחום נוטים לשבר שביר.
4. בעיות איכות פני השטח
אלה משפיעים על המראה ועל עמידות בפני קורוזיה. בעיות נפוצות כוללות:
ציפוי לא אחיד או מתקלף: עובי ציפוי לא מספיק (<6μm), leading to rapid rusting during salt spray testing.
חוטים שרופים, סדוקים או לא מיושרים: תהליך גלגול חוט לקוי פוגע בחוטים, ומשפיע על חלקות ההרכבה.
בלאי חריץ ראש: חוטים בצורת צלב-מפוספס מונעים הידוק.
5. חומרים וביצועים לא תקניים
חומרים נחותים משמשים לעתים קרובות:
אי התאמה של חומר: מסומן כפלדת אל חלד 304 אך למעשה 201, עם עמידות לקורוזיה ירודה.
קשיות לא מספקת: לא עומד בתקן 10.9 (320-370 HV10), משפיע על חוזק החיבור.
סיכון להתפרקות מימן: חוסר בטיפול להסרת מימן לאחר הגלוון עלול להוביל לשבר מאוחר במהלך שימוש-לטווח ארוך.
6. הלבנה או התרופפות לאחר הרכבה
הלבנה: סימני מתח לבנים מופיעים על פני החלק הפלסטי, הנגרמים על ידי מומנט יתר או עובי דופן לא מספק המוביל לעיוות פלסטי מקומי.
התרופפות ורעש חריג: כוח הידוק לא מספיק או היעדר תכנון נגד-התרופפות בתנאי רטט מוביל לכשל בחיבור.
