הסוג הראשון: אנטי התרופפות בלתי ניתן להסרה
זוהי שיטה נגד התרופפות המשנה את חיבור ההברגה הניתן להסרה לחיבור הברגה שאינו ניתן להסרה באמצעות ריתוך, מליטה או ניקוב מסמרות. זוהי שיטה מסורתית אמינה מאוד נגד התרופפות. החיסרון הוא שאי אפשר לעשות שימוש חוזר במחברי הברגה. והניתוח בעייתי. הוא משמש לעתים קרובות בכמה מקרים חשובים הדורשים אנטי התרופפות ואמינות גבוהה ללא פירוק.
הסוג השני: אנטי התרופפות מחברים מכניים
השתמש במחברים מכניים כדי לתקן ולהצמיד את החלק המשורשר והחלק המחובר או בין החלק המשורשר לחלק המשורשר כדי למנוע התרופפות. היתרון של שיטה זו הוא שהאמינות נגד התרופפות תלויה בדרך כלל בחוזק הסטטי או בחוזק העייפות של המחבר המכני (או המחבר עצמו, כגון אום מחורר). החיסרון שלו הוא שהוא מגדיל את משקלו של חיבור ההידוק, בעייתי לייצור והתקנה ולא ניתן להתקנה באמצעות מנוע, ולכן העלות גבוהה יחסית. בשל האמינות הגבוהה שלו למניעת התרופפות, הוא עדיין נמצא בשימוש נרחב בחלקים חשובים של מוצרים מכניים ומוצרי תעופה וחלל.
הסוג השלישי: אנטי התרופפות עם חיכוך מוגבר
מטרת האנטי-התרופפות מושגת על ידי הגדלת כוח החיכוך בין החוטים או ראש הבורג (בורג) לבין משטח הקצה של האום, או הגדלת כוח החיכוך של שניהם בו זמנית. שיטה זו נגד התרופפות פחות אמינה מהשיטה הראשונה והשנייה, אך היתרון הגדול שלה הוא בכך שהיא אינה מוגבלת בשימוש במקום, ניתנת להרכבה ופירוק חוזרים ונשנים פעמים רבות וניתנת להרכבה דינמית. חלק מהמחברים (כגון אגוזי נעילה מניילון ואומי נעילה מתכתיים) הגיעו לרמה גבוהה מאוד של אמינות נגד התרופפות. לכן, שיטה זו של מניעת התרופפות נמצאת בשימוש נרחב בתחום ייצור המכונות ובתחום התעופה והחלל.
