הסיבה שהחוט נשבר

הסיבה הראשונה: הברז לא נבחר כראוי. בחירת הברזים צריכה להתבסס על החומר, תקן החוט, קוטר החור וסוג החור, וסובלנות הדיוק של הברז וכו'. נסו לבחור במוצרי מותג, בדיוק כמו שאתם בוחרים ב-Panao.
הסיבה השנייה: מהירות הסיבוב של הברז גבוהה מדי בעת הקשה על החוט. הדבר מצריך הפחתת מהירות הציוד, שיפור איכות נוזל הקירור ושיפור השפעות הקירור והסיכה.
הסיבה השלישית: לאחר השלמת ההקשה, הקוצים שנותרו על ידי הסיבוב בחוט. ראשית שקלו להחליף ברז חדש, לברז יש חיי שירות.
הסיבה הרביעית: בעת הקשה, פסולת נשארת בטעות בחוט. זה דורש תשומת לב בעת ניקוי מאוחר יותר.
הסיבה החמישית: הסיבוב אינו יציב בעת הקשה. זה צריך לשפר את תוכנית ההקשה. ציוד רבים הם כעת אוטומטיים, המחייבים אנשי מקצוע להתאים מחדש את הפרמטרים הטכניים כדי להשיג אפקט יציב. ובדוק חלקים חשובים כגון בורג ההנעה של הכלי, והשתמש במתקן הקשה עם פונקציית פיצוי אורך.
סיבה שישית: הברזים למעשה די יקרים. לפעמים כשנמצא שהם שחוקים, הם לא ייגרטו מיד, אלא יטחנו מחדש ולאחר מכן יעשו בהם שימוש חוזר. כאשר נתוני השחזה אינם מדויקים, החוט יהיה גרוע. נסה לוודא שפרמטרי החיתוך של הברז המחודש תואמים לברז החדש.
סיבה שביעית: לחץ צירי מוגזם. כדי להתאים את הלחץ הצירי הקשה.