1. בדיקה ויזואלית
בדיקת קו סימון: צייר קו סימון בצומת האום והבורג. אם קו הסימון לא מיושר, זה מצביע על רפיון.
בדיקת רווחים וחלודה: בדוק אם יש פערים מוגברים בין האום לרכיב, או הצטברות אבקת חלודה (שינוי צבע החמצון מצביע על רפיון).
מצב ציפוי: ברגים- באיכות גבוהה צריכים להיות בעלי ציפוי אבץ אחיד; אובדן ציפוי עשוי להצביע על רפיון.
2. בדיקה ידנית
הידוק מפתח ברגים: השתמש במפתח מתאים כדי להדק את הבורג. אם הוא מסתובב בקלות, הוא משוחרר; אם הוא דורש מומנט חזק, ניתן להדק אותו.
הקש והקשב: צליל חד מעיד על אטימות; צליל עמום או רועש מעיד על רפיון.
3. בדיקת כלים
מפתח מומנט: הגדר ערך מומנט סטנדרטי. אם לא מגיעים למומנט, הוא משוחרר (עיין במדריך התחזוקה). שיטת סימון צבע: לאחר ההידוק יש למרוח סימון צבע. אם מתרחשת סטייה לאחר בדיקה, זה מצביע על רפיון סיבובי; אם לא מתרחשת סטיה, זה מצביע על רפיון-לא סיבובי.
4. תרחישים מיוחדים
סביבות-טמפרטורות גבוהות: שקול רפיון לא-בסיבוב שנגרם כתוצאה מהתפשטות תרמית ובדוק באופן קבוע את הטעינה המוקדמת.
אזורי רטט: עבור מנועים ומנופי מגדלים, השתמש במכבות מנעול או -אומי נעילה עצמיים.
5. המלצות מקיפות
תעדוף את שיטת הסימון ושילוב מפתחות מומנט לבדיקה. אזורים קריטיים (כגון מערכת הבלמים) חייבים לפעול לפי המדריך.
במהלך תחזוקה שוטפת, התמקדו בבדיקת חלודה, נזקי הברגה ומצב קווי הסימון.
